IMDatE: Big Data para el control del tráfico marítimo

SISTEMAS

IMDatE
El sistema IMDatE utiliza la más avanzada tecnología Oracle para individuar y elaborar en tiempo real correlaciones ocultas en enormes archivos de datos heterogéneos detectados por barcos y satélites. Este desarrollo aplicativo de la filosofía Big Data permite nuevas soluciones y nuevas oportunidades en todos los sectores de la marina.

Exprivia ha desarrollado el sistema para la EMSA (Agencia de Seguridad Europea Marítima). IMDatE integra datos del AIS (Sistema de Identificación Automática), del Sat-AIS (Sistema de Identificación Automática por Satélite), del LRIT (Sistema de Identificación y Seguimiento de Largo alcance de Barcos), del VMS (Sistema de seguimiento de Barcos), de radares costeros y observación de tierra, utilizándolos para la monitorización en la web. Actualmente hacen uso del mismo diversos tipos de usuarios en Europa y fuera de Europa, como la EU Navfor (Fuerza Naval Europea), la Frontex (Agencia Europea de la Guardia de Fronteras y Costas), la AECP (Agencia Europea de Control de la Pesca), Paris MOU (inspecciones portuarias), Guardia Civil (control de fronteras de España), Guardie Costiere italianas.

CleanSeaNet
CleanSeaNet es el servicio europeo para la detección satelital del denominado Oil Spill (contaminación marina por hidrocarburos). Además de monitorizar durante 24 h todos los mares europeos contribuye significativamente a la identificación de las fuentes de contaminación combinando imágenes de SAR (Radares de Apertura Sintética que permiten obtener imágenes en alta definición desde el espacio) con datos de posición naval obtenidos de SafeSeaNet.

Puesto que el sistema está conectado con las unidades de intervención nacionales y locales, CleanSeaNet refuerza la posibilidad de respuesta inmediata frente a la contaminación.

• IMDatE es un sistema complejo desarrollado en colaboración con CLS para gestionar la seguridad marítima
• Este sistema integra, en una plataforma Web 3D, todos los tipos de datos marítimos disponibles
• Un motor de búsqueda configurable permite la detección automática de comportamientos sospechosos y la posterior notificación a los usuarios pertinentes
• Un impenetrable sistema de seguridad impide el acceso no autorizado y personaliza la visualización de los datos

• Imágenes satelitales en alta resolución
• Individuación de manchas de petróleo y redacción de un informe de contaminación en 30 minutos desde la recepción de la imagen con el fin de permitir una respuesta inmediata a la infracción
• Información sobre el barco contaminante
• Uso de los datos del AIS para individuar el barco
• Visualización de cartas náuticas electrónicas
• Datos de soporte:
  • Viento y ondas de alta frecuencia provenientes de modelos meteorológicos
  • Ondas largas y vientos conforme a datos de radar

• Operadores de los Proveedores de Servicios, con el soporte del software pertinente, inspeccionan visualmente las imágenes en cuanto están disponibles
• Datos del AIS, información sobre el estado del mar, batimétrica y de posición de plataformas y naufragios
• Corrección de la posición
• Análisis de la imagen: posición de la mancha, forma, área, longitud
• Determinación del nivel de fiabilidad del avistamiento
• Identificación del sospechoso de contaminación.